Главная

О компании

Прайс-лист

Как купить

Каталог продукции

i-AFLS-128

ALS-120

Гостевая книга

Форум

Интернет-магазин

Электронное реле-контроллер управления светом фар автомобиля

DRL-30-N, DRL-30-NR

Проблема

Немного истории.

Движение по ночной трассе доставляет хлопоты всем участникам движения: только ближний свет (БС) не позволяет видеть дорогу дальше, чем за 15-25 метров, а с дальним светом (ДС), либо, как сейчас стало модным - с БС, поднятым вверх и с лампами 100-150Вт или ксененовыми такой же ярковсти, "мешают" встречные, постоянно мигая и включая дальний свет как напоминание о совести... Для улучшения условий водителей применяются многие средства: автокорректоры положения фар, адаптивное управление фарами, различные омыватели фар, в дорогих моделях применяется "плавное включение-выключение" фар - применяется электронное управление лампами взамен релейному и т.д. Предпринимались попытки и простого плавного включения-выключения фар дальнего света при переключении его на ближний (промышленность выпускала предназначенный для этой цели прибор ПДБ-1, однако он имел большие габариты и массу, рассеивал значительную мощность и не мог быть использован на автомобилях с галогенными лампами и четырехфарной системой освещения - подробнее об этом см. в статье "Без потери видимости",- За рулем, 1983, № 10, с. 30, и (Р 2/87), А. ХРИСАНОВ)...", однако управление фарами способом, предложенным в журнале "За рулем", было не очень эффективным и, мягко говоря, убогим...

Теперь об изделии DRL-30.

Электронное реле DRL-30 - революционный шаг в данном вопросе: микрогабариты устройства при значительно большем рабочем токе - внешне копия стандартного реле 90.3747-10 (98.3747-111) - использование Hi-Tech технологий, встроенная защита от короткого замыкания (КЗ), высочайшая надежность: отсутствие механических деталей, перепрограммируемое время затухания от 2 до 30 сек, "мягкое включение" ламп - с плавным нарастанием тока от 0,01 до 0,2 сек, возможность мигания фарами, индикация режимов работы и КЗ в цепи, низкое потребление в дежурном режиме (до 0,007А или 7мА), ток включения < 0,3мА, возможность цифрового импульсного управления включением/выключением (для иммобилайзеров)... Реле DRL-30 может использоваться на дальнем, ближнем свете фар, в ПТФ и в других цепях постоянного тока. Коммутирует ток до 30А, напряжение до 40В. Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле.

При переключении света, например, с дальнего на ближний - свет ламп гаснет очень быстро и глаз не успевает перестроиться на новый уровень освещенности. Какое-то время вы едете практически вслепую. Плавное отключение света смягчает световой (темновой) удар на глаза и позволяет им не напрягаясь подстраиваться под условия освещенности. При этом, быстро (но не ступенчато!) подгаснув до примерно 1/3 яркости, фары дальнего света продолжают освещать вам дорогу, не мешая встречным водителям - плавно угасая за 30 секунд.

Таким образом, при плавном выключении дальнего света - происходит привыкание глаз к темноте и водитель не теряет дорогу из виду даже на доли секунды.

Плавное включение ("мягкий пуск" в течение 0,2 секунды) мощных ламп облегчает условия работы генератора и эл.проводки автомобиля, т.к. максимальный ток, превосходящий рабочий ток ламп в несколько раз, течет через лампы только в момент включения, т.е. когда нить лампы холодная и сопротивление её минимальное. При разогреве нити ток снижается до рабочего тока для данной лампы. Таким образом, плавное включение ламп - "мягкий пуск" в течение 0,01-0,2 секунды - значительно продляет жизнь ламп, генератора и проводки автомобиля.

Особенности

Контроллер DRL-30-N имеет:

- «мягкий пуск» (до 0,2 сек) для ограничения пускового тока ламп, что облегчает условия работы ламп, генератора и проводки автомобиля и значительно увеличивает срок их службы;

- плавное (до 30 сек – программируется водителем) затухание фар в "Режиме 1" – для установки вместо реле управления лампами дальнего света - значительно облегчает движение ночью. При выключении фар происходит быстрое (за 0,1-0,5 сек) снижение их яркости примерно до 1/3 и затем в течение 30 секунд фары плавно затухают - это позволяет видеть дорогу значительно лучше, не мешая при этом встречным водителям;

- возможность мигания фарами дальнего света: при включении-выключении фар на время до 1 сек плавного затухания не будет;

- плавное включение-выключение (1-2 сек) фар в "Режиме 2", в "Режиме 3" и "Режиме 4", для установки вместо штатного реле коммутации ближнего света, ДХО и ПТФ;

- возможность оперативного программирования режимов;

- при подключении к цепи "+12В Зажигание" (можно использовать адаптер D-03) реле DRL-30-N кроме основных режимов выполняет функции управления фарами в режиме DRL (ДХО - дневные ходовые огни);

- встроенную защиту от перегрузок и короткого замыкания в лампах с индикацией состояния, после снятия нагрузки контроллер опять готов к работе;

- очень низкое сопротивление открытого электронного силового ключа, которое в десятки раз ниже сопротивления замкнутых контактов эл.механического реле, не дает падения напряжения, что позволяет лампам светить ярче;

- отсутствие механических частей при очень высокой надежности компонентов значительно повышают надежность работы приборов освещения автомобиля и что, как следствие, повышает безопасность движения.

Подключение

Контроллер DRL-30 устанавливается вместо штатного реле 904.3747.10 или 904.3747-11 для включения дальнего и/или ближнего света и ПТФ.

	Варианты исполнения реле DRL-30-N-A (DRL-30-NR-A), "ушко" для крепления - в комплекте и может быть "пристегнуто" при необходимости.
	Вариант исполнения реле DRL-30-N-F

При подаче напряжения на контакты "обмотки реле" 85-86, между контактами 30-87 начинает плавно нарастать ток - лампа начинает плавно разгораться. Время до полного включения 0,01-0,2 сек. При подключении необходимо учитывать, что контакт "30" реле должен быть подключен к +12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт "87" - к нагрузке (лампе), второй конец которой подключается к "массе". Т.е. при включении реле на контакте "87" появляется +12В. Напряжение управления на контакты "85" и "86" можно подавать в любой полярности.

	Схема контроллера DRL-30-N (сильно упрощенная)
		Блок-схема реле-контроллера плавного выключения/"мягкого" включения света DRL-30
		Схема подключения реле DRL-30-N (NR) для замены штатного реле. "30" - +12В постоянно, "15" - +12В Зажигание, "58" - +12В на габариты, "31" - "масса". Полярность подключения к клеммам 85-86 значения не имеет. Штатный режим работы фар, включаемых через реле DRL-30-N, остается в полном объеме.
		Схема подключения реле DRL-30-N (NR) для обеспечения режима ДХО без учета габаритов и ручника - режим ДХО включается при пуске двигателя и выключается при выключении зажигания. "30" - +12В постоянно, "15" - +12В Зажигание, "58" - +12В на габариты, "31" - "масса". Полярность подключения к клеммам 85-86 значения не имеет. Штатный режим работы фар, включаемых через реле DRL-30-N, остается в полном объеме.
		Схема подключения реле DRL-30-N (NR) с адаптером D-03 для обеспечения режима ДХО "30" - +12В постоянно, "15" - +12В Зажигание, "58" - +12В на габариты, "31" - "масса". Полярность подключения к клеммам 85-86 значения не имеет. Штатный режим работы фар, включаемых через реле DRL-30-N, остается в полном объеме.
		Подключение провода к дополнительной клемме (2.8мм) реле DRL-30-N. Для защиты от грязи отверстие закрывается пластмассовой заглушкой - если подключение не используется.

Если всё правильно подключено, то реле-контроллер сразу готово к работе. Обратите внимание на подключение +12В от бортовой сети питания автомобиля: напряжение +12В должно быть на контакте "30" реле - такое подключение штатное, в противном случае реле управляться не будет - будут постоянно замкнуты контакты 30-87 (ток пойдет по защитному диоду). В этом случае необходимо использовать реле DRL-30-NR, имеющее обратную схему включения нагрузки.

При подключении контроллера-реле можно использовать инверторы V-07 и V-17 для согласования входных цепей - например, если в схеме используется включение реле фар "минусом", то можно использовать инвертор V-17, подключив его на входе реле DRL-30. Такая схема включения будет работать и с обычным реле, и с DRL-30: "30" - к +12В, "87" - к лампам фар, "85" - на "массу", "86" - к выходу "OUT" инвертора V-17, "IN" инвертора - к вашему подрулевому для включения фар, "+12В" инвертора - к "30". Полярность подключения к контактам 85-86 значения не имеет, т.е. их можно поменять местами при необходимости. Все другие подключения - в соответствии со схемами и описаниями, которые есть в инструкции, и на сайте.

ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ контроллера DRL-30-N.

Принцип работы контроллера DRL-30

ВНИМАНИЕ! Реле DRL-30-N в режимах 1-2-3 работает и как штатное, и как реле включения фар в режим ДХО, т.е. может подключаться как параллельно со штатным реле, так и ВМЕСТО ШТАТНОГО реле включения ДС, БС, ПТФ и т.д. В режиме 4 - реле DRL-30-N включается вместо штатного реле DRL, если таковое есть в автомобиле (для примера - оно предусмотрено в схеме FORD FOCUS, FORD FUSION и т.д.).

Контроллер имеет четыре режима работы: «Режим 1-ДС» – для работы с лампами дальнего света (ДС), «Режим 2-БС» – для работы с лампами ближнего света (БС) и ПТФ, "Режим 3-LED" - для работы со специальными (в том числе - светодиодными) фарами DRL (ДХО) и "Режим 4-DRL" - для работы вместо штатного реле DRL, обеспечивая снижение яркости ламп БС (заменяет гасящий резистор) и плавное их включение-выключение.

Контроллер DRL-30-N позволяет использовать фары ДС, БС или "специальные DRL" в режиме ДХО - дневных ходовых огней. Контроллер DRL-30-N автоматически включает фары (для ДС и БС - с подсадкой яркости, для "специальных DRL" - без подсадки) при включении зажигания и пуске двигателя, при включении габаритов или ручного тормоза в этом случае - фары ДС и БС гаснут полностью ("специальные DRL" - подгасают до 5%). Для подключения можно использовать адаптер D-03 - схема подключения есть в Инструкции к контроллеру.

При подключении реле-контроллера DRL-30-N к цепи "+12В Зажигание" (через адаптер D-03) любой из трех первых режимов дополняется функцией "ДХО" (DRL): в "Режиме 1 - ДС" - режим ДХО обеспечивается включением фар ДС на 30% или на 50%, .в "Режиме 2 - БС" - режим ДХО обеспечивается включением фар БС на 70%, в "Режиме 3 - LED" - режим ДХО обеспечивается включением фар ДХО (светодиодных DRL) )на 100% с подсадкой свечения до 5% при включенных габаритах., в "Режиме 4-DRL" - включается вместо штатного реле DRL с подсадкой свечения фар до 70%, включением фар только при пуске двигателя и с плавным включением-выключением фар.

Режим 1 - "ДС".
Данный режим в основном предназначен для использования с лампами фар дальнего света (ДС).

При включении контроллера (подаче питания на «обмотку» реле) силовой ключ на контактах 30 и 87 замыкается и включается светодиод индикации состояния реле. При дальнейшей подаче напряжения на «обмотку» (контакты 85-86) контроллера через 1 секунду светодиод подгасает, что показывает его переход в состояние «режима плавного гашения», напряжение на контакте 87 при этом не изменяется.

Таким образом, если включать контроллер-реле на время, меньше 1 секунды и снимать напряжение с «обмотки», то контакты 30-87 будут размыкаться сразу, что позволяет мигать фарами. Если удерживать напряжение на контактах 85-86 больше 1 секунды, то при снятии напряжения происходит плавное гашение (затухание) фар по экспоненциальному закону, что наиболее приятно для глаз.

При подключении реле-контроллера DRL-30-N к цепи "+12В Зажигание" (через адаптер D-03) данный режим дополняется функцией "ДХО" (DRL): в "Режиме 1 - ДС" - режим ДХО обеспечивается включением фар ДС на 1/3 или на 1/2 мощности (30% и 50%).

Режим 2 - "БС".
Данный режим в основном предназначен для использования с лампами фар ближнего света и противотуманных.

При включении контроллера (подаче питания на «обмотку» реле) ток на контактах 30 и 87 плавно увеличивается (в течение 1-4 секунд) и включается светодиод индикации состояния реле. При дальнейшей подаче напряжения на «обмотку» (контакты 85-86) контроллера через 1 секунду светодиод подгасает, что показывает его переход в состояние «режима мягкого выключения-затухания», напряжение на контакте 87 при этом не изменяется.

Если включать контроллер-реле на время, меньше 1 секунды и снимать напряжение с «обмотки», то контакты 30-87 будут размыкаться сразу, если удерживать напряжение на контактах 85-86 больше 1 секунды, то при снятии напряжения происходит «мягкое» выключение фар (1-5 сек).
При срабатывании защиты по току (1) при перегрузке контроллер подает ток короткими импульсами (светодиод мигает редко), при срабатывании защиты по току (2) при коротком замыкании в нагрузке – нагрузка обесточивается и светодиод часто мигает. При повторном включении без перегрузок – контроллер опять готов к работе.
При подключении реле-контроллера DRL-30-N к цепи "+12В Зажигание" (через адаптер D-03) этот режим дополняется функцией "ДХО" (DRL): в "Режиме 2 - БС" - режим ДХО обеспечивается включением фар БС на 2/3 или на 3/4 мощности (65% или 75%).

Данный режим предназначен для использования со специальными фарами DRL (ДХО) в режиме "Дневной свет фар".

В этом режиме, как и в "Режиме 2 - БС", обеспечивается плавное включение-выключение фар, но при включении габаритов и/или ручного тормоза (через адаптер D-03) фары погаснут не полностью, а подгаснут до 5% - при использовании со светодиодными ДХО это обеспечивает допонительную привекательность внешнего вида автомобиля.

При подключении реле-контроллера DRL-30-N к цепи "+12В Зажигание" (через адаптер D-03) этот режим дополняется функцией "ДХО" (DRL): в "Режиме 3 - LED" - режим ДХО обеспечивается включением фар ДХО (светодиодных DRL) )на 100% с подсадкой свечения до 5% при включенных габаритах/ручном тормозе.

Данный режим предназначен для использования с фарами БС в режиме DRL (ДХО) "Дневной свет фар" - реле устанавливается на место штатного реле DRL в автомобиле..

В этом режиме, как и в "Режиме 2 - БС", обеспечивается плавное включение-выключение фар, но реле DRL-30 включается вместо штатного реле DRL, предусмотренного в автомобилях, например, в FORD Fusion, FORD Focus и др., заменяя при этом не только реле, но и гасящий резистор (снижает яркость фар до 75% мощности), обеспечивая плавное включение фар только при пуске двигателя. В данном режиме внешние подключения (габариты, ручник) не используются.

При включении реле-контроллера DRL-30-N, т.е. при подаче напряжения на обмотку, реле входит в режим ожидания и включает фары (плавно) только при пуске двигателя (по заданному порогу включения, см. Программирование), выключает фары так же плавно - при выключении зажигания. Никаких дополнительных подключений для этого режима не требуется.

Программирование

Вход в режим программирования производится включением-выключением реле-контроллера 21 раз с частотой примерно 2 Гц (2 раза в секунду), затем, дождавшись нужной позиции (см. инструкцию ) - включить-выключить контроллер еще один раз. Удобнее программировать контроллер DRL-30, установив его на место штатного реле для включения дальнего света и управляя рычагом «мигания» дальним светом.

Реле DRL-30 со снятой крышкой

При использовании реле-контроллера DRL-30 со штатными лампами фар автомобиля (ближний, дальний свет, ПТФ) электронный силовой ключ реле практически не греется.

Напряжение (яркость ламп) регулируется с помощью электронного силового MOSFET-ключа в режиме PWM (ШИМ - широтно-импульсной модуляции - изменение скважности выходного напряжения). Управление осуществляется процессором фирмы Microchip (USA).

Программируемые параметры

Основные характеристики контроллера DRL-30:

ВНИМАНИЕ! Реле-контроллеры DRL-30-N рассчитаны на работу с ДВУМЯ лампами с мощностью до 55/60Вт "+30%". При использовании ламп большей мощности, включая всякие "+50%", "+80%", "+90%", "+100%" и т.д., возможны срабатывания встроенной защиты реле-контроллера по перегрузке (периодическое включение-выключение ламп) и выход из строя реле из-за длительного превышения рабочего тока выходного силового ключа реле-контроллера. Выход реле DRL-30-N из строя из-за применения ламп повышенной мощности не будет являться гарантийным случаем.

* Производитель имеет право менять комплектацию, не внося изменений в инструкцию.

Гарантийный срок на изделие - 24 месяца.

По вопросу покупки устройств (опт и мелкий опт) звоните:
+7 (495) 675-62-96, 8-965-259-46-22 (Билайн), 8-916-146-68-30 (МТС),
+7 (965) 259-46-22 (Билайн), +7 (925) 359-23-34 (Мегафон).

Возможна доставка в любые регионы России и в зарубежные страны: подробности здесь...